雙頭螺栓雙頭（tóu）螺栓(Stud)，也叫雙頭螺絲或雙頭螺柱。用（yòng）於連接機械的固定鏈接功能，雙頭螺（luó）栓兩頭都有螺紋，中（zhōng）間的螺杆，有粗的也有（yǒu）細的。一般用於礦（kuàng）山機械，橋梁，汽（qì）車（chē），摩（mó）托車，鍋爐鋼結（jié）構，吊塔，大跨（kuà）度鋼結構和大型建築等。

基本（běn）介紹螺栓（shuān）特指直徑較大一些的螺（luó）絲，也可以沒有頭部，如雙頭螺栓。一般的，不叫"雙頭螺栓（shuān）"而叫"雙頭螺柱"。雙頭螺柱（zhù）最常用（yòng）的形式是兩端有螺紋，中間是光杆。

最典型的用途:地腳螺栓、或者類似地腳螺栓的地方、較厚的連接，用普通螺栓無（wú）法實現的時候。

規格標（biāo）示螺紋規格d=M12、公稱長度L=80mm、性能等級為4.8級等長雙頭螺栓完整標記為（wéi）:GB 901 M12×80

主要用途1、用在主體為大型設備，需（xū）要安裝附件，比如視鏡、機械密封（fēng）座、減速機（jī）架等。這時（shí）就用（yòng）到雙（shuāng）頭螺栓，一端擰入主體，安裝好附件後另一端帶（dài）上（shàng）螺母，由於附件是經常拆卸的，螺紋會磨損或損壞，使用雙頭螺栓更換會非常方便。

2、用於（yú）連接體厚度很大，螺栓長度（dù）非常長時，會用雙頭螺栓。

3、用於連接厚板和不便使用六角螺栓連接的（de）地方（fāng），如混凝土屋（wū）架、屋（wū）麵梁懸掛（guà）單軌梁懸掛件等。

防鬆目的實際工作（zuò）中（zhōng），外載荷有振動、變化、材料高溫蠕變等（děng）會造成摩擦力減少，螺紋副中正壓力（lì）在某（mǒu）一瞬間消（xiāo）失、摩（mó）擦（cā）力為（wéi）零，從而使螺（luó）紋聯接鬆動，如經反複作用，螺紋聯接就會鬆弛而（ér）失效。因此，必須進行防鬆，否（fǒu）則會影響正常工作，造成事故。

基礎知識雙頭螺栓是依照GB897-GB901標準製造，所用材質有:Q235、45#、40Cr、35CrMoA、Q345D，規格有: M3mm-M100mm，長度可根據用戶需（xū）要定製。

高強度雙頭螺栓，材（cái）質有35#、45#、35CrMoA、25Cr2MoV、304、316、304L、316L、2H、2HM、B7、B7M、B16、B8、8、B8M、8M，廣泛應用於電力、化工、煉油、閥門、鐵路、橋（qiáo）梁、鋼構（gòu）、汽摩配件等領域

雙頭螺栓作用:一（yī）般用於（yú）礦山機械、橋梁、汽車、摩托車、鍋爐鋼結（jié）構、吊塔（tǎ）、大跨度鋼結構和大型建築等。

雙頭螺栓的表示方（fāng）法:一般雙頭螺栓表示為:M12×100 GB 901-88(標準) 35#/35#(材質)8.8級/8級(調製級別)意思就是:直徑（jìng）為=12mm 長度=100mm GB 901-88采用的（de）是國標(當然也可以根據需要采用行業標準)

雙頭螺栓標準:GB 900-1988

雙頭螺栓的簡（jiǎn）介雙頭螺栓（shuān）節省時間和成本所有雙頭螺栓的（de）結構不用（yòng）鑽孔，衝孔，車螺紋，鉚接，擰螺紋和精整等步（bù）驟（zhòu），不斷擴展（zhǎn）結構設計的應用潛力，大電流和較小的熔深。

因此，可以焊接到很薄的板（bǎn）材上。螺柱焊的工件必須是從一側焊接。能在全位置焊（hàn）接，借助於擴展器可以受限（xiàn）製的垂直隔板上。由（yóu）於是短時間焊接且焊後很少變形，故（gù）不需要修整（zhěng）。

因為焊接的結構不（bú）需要鑽孔，故不會造成泄漏。接頭可以（yǐ）達到很高的強度，即螺柱焊的接（jiē）頭強度大於螺柱本身強度。

如何安（ān）裝雙頭螺栓良（liáng）好的經濟（jì）性 對於其他焊接方法的優點，在於焊接功率上。對於（yú）批量（liàng）生產的工件，標準的螺柱是低成本的。設備和焊槍具有多種類型，設備的購（gòu）置費用相對較低。

根據產品，可以製成多工位自動焊機，或高精度（dù）龍門（mén）式數控（kòng）自（zì）動（dòng）焊機。螺柱焊具有較高的質量再現率和（hé）較小的廢品率。

但是，螺柱焊在應用中要注意其他熔化焊一樣，對鋼中的含碳量有一定限製對於結構鋼螺柱，按推薦的螺柱材料和母材組（zǔ）合可焊性施焊，否則螺柱和母材相互之間會有不熔性。

推薦範圍以外的（de）螺柱材料和母材組合（hé）要通過試驗確定可焊性和地腳螺栓產（chǎn）品設計要（yào）求進（jìn）行相關（guān）檢驗評定可能性。

表麵處理

雙頭螺栓一（yī）般都需要經過表麵處理，螺（luó）栓表麵處理的種類很多（duō），一般常（cháng）用（yòng）的有電鍍（dù）、發黑、氧化、磷化、非電（diàn）解鋅片塗層處理等。但是，電鍍緊固件在緊（jǐn）固件的實際使用中占有很大的比例。尤其在汽車、拖拉（lā）機、家電（diàn）、儀器儀表、航天航空、通訊等行業（yè）和領域中使用更（gèng）為廣泛。

然而，對於螺紋緊固件來（lái）說，使用中不僅要求具有一定（dìng）的防腐能力（lì），而且，還必須保證（zhèng）螺紋的互換性，在這裏也可稱之為（wéi）旋合（hé）性。為了同時滿足螺紋緊（jǐn）固件（jiàn）在（zài）使用中要求的"防腐"和"互換"雙重使用（yòng）性能（néng），製定專門的電鍍層標準是非常（cháng）必要的。
GB/T5267.1-2002[螺紋緊固件 電鍍層]標準是國家標準（zhǔn）"緊固件表麵處（chù）理"係列標準之一（yī），該標準包括:GB/T5267.1-2002 [緊（jǐn）固（gù）件 電鍍層];GB/T5267.2-2002 [緊固件 非電解鋅片塗層] 兩標準。本標準（zhǔn）等（děng）同采用國際標準ISO4042;1999 [螺紋緊固（gù）件電（diàn）鍍層]。本標準代替GB/T5267-1985 [螺紋緊固件電鍍層]標準。

基本知識與保養生產（chǎn）雙頭螺栓是需（xū）要（yào）固定的設配（pèi）與機床加工的，當然其（qí）實加工程序還是相對簡單的，主要（yào）有一下工序:首（shǒu）先是需要拔料，拔料就是用拔料機（jī）將歪曲的的料拔直，經過這道工序之後才能進行（háng）下一道工序，下一（yī）道工序就是用切割機將拔（bá）直的很

長的料按照客戶要求切割成客戶需（xū）要的長度，這就（jiù）完成了第二道工序，第三（sān）道工序是將切割好（hǎo）的短料放在（zài）滾（gǔn）絲機上滾出來絲扣;到（dào）這裏普通的雙頭螺栓就加工完了，當然如果需（xū）要（yào）其他要求，那還需要其他的工（gōng）序。

一（yī）般（bān）知道的螺栓指的是直徑比較（jiào）大一些的螺絲，按照這一說法螺（luó）絲相對螺栓來說，直徑就小很多了。雙頭螺栓沒有（yǒu）頭部，也有的稱之為雙頭螺（luó）柱（zhù）。雙頭螺栓兩端都是有螺紋的，中間不含螺紋，中間為光杆子。

雙頭螺栓用在大型設（shè）備（bèi）上麵比如減速機架。在實際運用的時候，外（wài）載荷（hé）會有（yǒu）震動加上氣溫（wēn）的影響就會出現摩擦力變小，久而久之螺紋連接就會鬆弛而失效。所以在平（píng）時的時候需要做好雙頭螺栓（shuān）的保養工作。

雙頭螺栓或者是地腳螺栓在（zài）長時間機（jī）械摩擦力的作用下會出現問題（tí），在出現問題的時候都要將發動機油底（dǐ）殼拆卸下來，認真檢查發動機軸瓦的使（shǐ）用情況，檢查軸瓦之間的間隙是（shì）否過大，如果間隙（xì）過大就要及時更換（huàn）。

在更換雙頭螺栓的時候也要更換連（lián）杆螺栓。一些大型設備比如製釘機在平（píng）時運行的（de）時候如果發現發動機運行的不是很穩定的時候或者出現異響（xiǎng），也要及時停車（chē）檢查，以免出現更大（dà）的問題。

在每一次維修的時（shí）候，都要對新更換的雙頭螺栓和新（xīn）更（gèng）換的其他配件進行檢查，檢查的時候重點放在雙頭螺栓的頭部和導向部分，還得嚴格檢查螺紋每（měi）個部分有無裂紋或者是凹痕，還要查看雙頭（tóu）螺栓（shuān）的牙齒形狀，是否有改變。

螺距有沒有異常，如果出現異常情況就堅決不能再使用了。在安裝連杆蓋的時候應（yīng）該（gāi）使用扭力扳手這個工具。必須要按照規定標準扭緊，扭力不（bú）可過大也不可過（guò）小，還要注意選擇配套廠家的雙頭螺栓和雙頭螺柱。